空壓機
是一種常見機械設(shè)備,但在應(yīng)用中大家常常會遇到各種各樣難題,有時因為知識儲備不夠,并不了解其產(chǎn)生的緣故,接下去大家就簡易來解讀一下。
制冷壓縮機常見故障剖析與清除方式:
制冷壓縮機在運行中忽然關(guān)機
緣故:
(1)呼吸工作壓力過低,小于壓力控制器的底壓下限制值;
(2)排氣管工作壓力過高,造成高壓繼電器姿勢關(guān)閉電源;
(3)汽壓過低,汽壓汽車繼電器姿勢繼電器;
(4)電機負載,熱繼器姿勢繼電器;
清除方式:
(1)查驗緣故,歸屬于管道堵塞的要通暢管路,如系統(tǒng)軟件冷媒不夠就填補;
(2)查驗冷卻器的制冷量或制冷排風量;
(3)查驗石油管道系統(tǒng)軟件管路和汽油泵;
(4)查驗電源電壓是不是稍低或冷負載過大;
排氣管縮小過高
緣故:
(1)水冷冷凝器制冷水流量不夠或風冷式冷卻器的制冷排風量不夠;
(2)冷卻器管簇表層污垢過厚或油漬太厚,導(dǎo)致排熱艱難;
(3)制冷機組內(nèi)有氣體;
(4)冷媒注漿過多;
(5)排汽管道中閘閥產(chǎn)生常見故障,導(dǎo)致工作壓力過高;
清除方式:
(1)查驗不閥是不是開全、增加供電或查驗電機工作電壓,轉(zhuǎn)速比,傳動系統(tǒng)傳動帶是不是太松;
(2)清理污垢,清洗油漬,使冷卻器管簇表層清理整潔;
(3)排掉氣體;
(4)排出來不必要的冷媒;
(5)查驗調(diào)整閘閥;
導(dǎo)致制冷壓縮機的濕四沖程
緣故:
(1)膨脹閥不靈,打開渡過大;
(2)繼電器不靈,關(guān)機后很多冷媒進到揮發(fā)管槽,再度啟動時進到制冷壓縮機;
(3)系統(tǒng)軟件注漿冷媒量過多;
(4)膨脹閥的溫度傳感器包松脫未捆扎,導(dǎo)致膨脹閥打開度擴大;
清除方式:
(1)關(guān)掉供液閥,維修膨脹閥;
(2)維修繼電器;
(3)釋放不必要的冷媒;
(4)查驗溫度傳感器包的捆扎狀況;
制冷壓縮機卡住
緣故:
(1)潤滑脂中有污跡殘渣;
(2)汽油泵輸油管道堵塞,使汽缸油少活塞桿卡住;
(3)汽油泵主傳動齒輪插進曲柄中的柄銷擰斷,導(dǎo)致油系統(tǒng)軟件斷油;
清除方式:
(1)拆換新的潤滑脂;
(2)維修汽油泵管道;
(3)維修拆換汽油泵主軸套;
汽缸含有嗡嗡響聲
緣故:
(1)汽缸中死點余隙過小;
(2)氣缸套與曲軸尺寸軸套空隙過大;
(3)泵殼破裂;
(4)發(fā)動機曲軸曲拐或曲軸高比例潑油所造成的液壓油擊聲;
清除方式:
(1)調(diào)節(jié)加厚型汽缸密封墊;
(2)拆換氣缸套或軸套;
(3)馬上關(guān)機拆換泵殼;
(4)短期內(nèi)無須關(guān)機,如長達數(shù)分鐘后要關(guān)機查驗;
曲軸箱中有音
緣故:
(1)曲軸螺帽松脫;
(2)曲軸高比例活塞銷空隙過大;
清除方式:
(1)關(guān)機再次擰緊;
(2)拆換瓦塊;
制冷壓縮機起動不上
緣故:
(1)開關(guān)電源關(guān)閉電源保險管接觸不良現(xiàn)象、燒壞;
(2)驅(qū)動器的立點接觸接觸不良現(xiàn)象;
(3)溫度控制儀失衡或產(chǎn)生常見故障;
(4)壓力控制器的控制精度不適感;
清除方式:
(1)查驗開關(guān)電源、保險管;
(2)查驗驅(qū)動器,用沙布洗凈接觸點;
(3)查驗溫度標示部位,查驗各元器件;
(4)查驗壓力控制器各元器件或調(diào)時間常數(shù);
制冷壓縮機空調(diào)制冷量不夠
緣故:
(1)發(fā)動機活塞損壞或活塞桿與汽缸空隙因損壞經(jīng)過大;
清除方式:
(1)拆換新發(fā)動機活塞或維修換新構(gòu)件;
制冷壓縮機與電機連軸器有雜音
緣故:
(1)制冷壓縮機與電機連軸器相互配合不善;
(2)連軸器的鍵和健槽相互配合不善;
(3)連軸器的延展性圈松脫或毀壞;
(4)傳動帶太松;
(5)連軸器內(nèi)螺紋與軸相互配合松脫;
清除方式:
(1)按恰當安裝規(guī)定重新裝配;
(2)調(diào)節(jié)鍵與健槽的相互配合,換新鍵;
(3)擰緊延展性圈或換新件;
(4)調(diào)節(jié)繃緊傳動帶;
(5)調(diào)節(jié)裝緊連軸器;